Sechs Verträgen zu einer Lösung
Für elektromechanische Einstiegssysteme in Schienenfahrzeugen wurden sechs Rahmenverträge und über 60 Änderungsanträge zu einem verbindlichen Gesamtvertrag konsolidiert.
Auftrag
Für elektromechanische Einstiegssysteme in Schienenfahrzeugen fehlte ein verbindlicher Gesamtvertrag; rund sechs Rahmenverträge und über 60 Änderungsanträge waren offen. Auftrag war die technische Projektverantwortung bis zur Endabnahme.
Umfang
Technische Projektverantwortung für Kosten, Qualität und Zeit der Einstiegssysteme, Konsolidierung der Rahmenverträge und Änderungsanträge sowie Koordination des Project Engineerings mit R&D, RAMS und Produktion.
Tätigkeiten
Technische Spezifikationen wurden evaluiert und kommentiert, Angebote gemeinsam mit Sales ausgearbeitet und beim Kunden präsentiert. Meilensteinpläne wurden gesteuert und FMEA-Methoden zur Risikominimierung angewendet.
Herausforderung 1
Sechs unterschiedliche Rahmenverträge und mehr als 60 offene Änderungsanträge mussten technisch bewertet und zu einem einzigen belastbaren Gesamtvertrag konsolidiert werden, ohne die laufende Fertigung zu unterbrechen.
Herausforderung 2
Enge Abstimmung zwischen R&D, RAMS, Produktion und Qualität war bei gleichzeitiger Verantwortung für Meilensteine und Lieferantensteuerung erforderlich, um Fertigungsüberwachung und Schnittstellen sauber zu halten.
Ergebnis
Sechs Rahmenverträge und über 60 Änderungsanträge wurden zu einem verbindlichen Gesamtvertrag konsolidiert. Angebotspräsentationen beim Kunden waren erfolgreich; die technische Schnittstellenverantwortung blieb über die gesamte Projektlaufzeit gesichert.